UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 No.609HB-P ●采用汽車(chē)構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 109HB-PS ●采用汽車(chē)構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 105X-N ●采用汽車(chē)構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 105WHB-P ●采用汽車(chē)構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 No.305X-N ●采用汽車(chē)構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 No.605X-N ●采用汽車(chē)構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 106HB2-EPS ●采用汽車(chē)構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。

UCHIMURA內(nèi)村 超重型腳輪 106HB2-EP ●采用汽車(chē)構(gòu)造用鋼板(SAPH400)，通過(guò)沖壓加工技術(shù)，顯著提高了抗負(fù)荷性能。 ●實(shí)現(xiàn)100x - pa系列(自在板型)和600x - pa系列(固定型)的安裝座金尺寸和安裝螺距的統(tǒng)一化。 安裝工數(shù)的簡(jiǎn)化以及自由地進(jìn)行自在型，固定型的組合成為可能。